一般来说，阳极应该均匀分布在船舶水下部分的表面，用来达到良好的电流分布。在设置时应遵守以下基本原则：用阳极总质量的25%左右来保护船尾，剩余的阳极应当分布在船头和船体中间部位；它们要安装在船舭半径上，这样将它们附装好之后不容易被拉脱；在舭龙骨部位，它们要交替附装在上侧与下侧；在船体中间船舭上的阳极间隔距离应不大于6~8m，以确保受保护区域互相重叠搭接；在有高保护电流密度的水域和有低电阻率的水域，阳极间隔距离要更小一些。在这样的舰船上，选用5cm的间隔距离。如果舰船会受到严重的机械损伤时，如果在北极水域的冰海里航行的船只，这个间隔还要小。

     在船头部位 前面的阳极因为考虑到水流的影响，它们要倾斜安装，所以必须格外小心，不要让锚链损伤它们。因为处于很高的负荷下，这些阳极不仅要安装在船舭上，也要安装在中央立龙骨附近。在船尾，这些阳极应主要安装在船尾轴管部位的螺旋桨矿穴这一整体部件上，还可以安装在船龙骨后端。在布置阳极时，必须要特别仔细，不要因为增加这些阳极而产生旋涡对螺旋桨造成冲击破坏。

     舵的两侧可以配备阳极，它们应当固定在螺旋桨毂的高度，或尽可能远的安装在舵叶的上方和下方。对于特殊形状的舵用阳极可以焊接在舵的前面边缘上，对通海吸水口和通水开孔应当特别考虑并配置阳极，因为他们增加了电流需要量。